彰化扇形車庫
前言
我的主要行程是泰安櫻花,路上在彰化火車站下車
突然看到扇形車庫這個景點,有一張放射狀鐵軌的照片,像扇子一般
離車站不遠,於是我走去參觀
車庫不用門票,登記一下就可以進去看了
蒸汽火車發明、原理與構造
自從蒸汽機發明之後的19世紀,蒸汽火車問世了
第一個蒸汽火車是理查‧特李維希克發明的,經過多年來的改進,羅伯特‧史蒂文生製造的火箭號是最早用在商業的火車
一台倫敦及東北鐵路4468號機車,別號「Mallard」
在一個下坡創下時速203公里的紀錄,這是蒸汽火車最快的速度
蒸汽火車的原理是,發動機是燃煤蒸氣鍋爐,利用燃燒煤讓水變成高壓蒸氣,蒸氣推動發動機汽缸理的活塞,活塞帶動其他機械讓車輪前進
因為蒸汽火車的效率低而且空氣污染高,20世紀被內燃機車與電力機車取代
後來我去了澳洲,交換食宿時遇到一個很喜歡蒸汽火車的老爺爺
他去了台灣四次,每次都要去阿里山看蒸汽火車
當時附近城鎮有蒸汽火車展,他帶我們去看,看到內部構造也幫我們介紹
當時我看到的是汽缸活塞的部分,裡面有一個個的孔
台鐵何時引進蒸汽火車
1887年第一台蒸汽火車抵達台灣,到1984年退休
1889年到1891年,劉銘傳在台北大稻埕、錫口及基隆建鐵路,並引進八部蒸汽火車
甲午戰爭後期日軍持續攻打台灣與澎湖,鐵路無法正常運作
日軍到達台北後發現原有的蒸汽火車不堪使用,於是引進了九號車
1997年,台鐵修復了5部蒸汽火車
現今,特殊假日或路線會使用蒸汽火車作為觀光列車
彰化扇形車庫的歷史與介紹
縱貫鐵路開通之後,客貨量大增,苗栗到台中路段坡度陡峭且彎度大,常有滯貨問題
因此在新竹及彰化設了機關庫,也就是扇形車庫,讓火車在這裡調轉維修
車庫以調車轉盤為中心,總共12股車軌,向車庫分散出去
蒸汽火車只能往前行駛,所以貨車必須上調車轉盤調轉方向,才能把車頭朝向行駛方向
除了彰化以外,原本台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港都各有一個扇形車庫,最後拆除到只剩彰化扇形車庫
在地方人士與鐵道迷極力爭取才保留下來,成為國定古蹟
蒸汽火車
停放火車頭的車庫,很像火車的休息區。
有個天橋可以上去,可以很清楚地俯瞰鐵軌放射成扇形狀。
我就是在網路上看到這個鐵軌的照片,放射狀像扇子一樣,才決定來一趟。
鐵軌中間有個鐵架門的裝置,就是調車轉盤。
扇形車庫是國定古蹟,很適合去參觀,尤其對鐵道迷而言
這是集眾多人力好不容易保存下來的,台灣僅剩的一座扇型車庫,
如果沒有參加導覽,大約半個小時到一個小時就能看完
彰化市附近也有一些小吃美食可以品嘗看看
很適合與其他的景點一起排成一日遊
台中泰安櫻花
泰安櫻花季時間
在台灣只要2、3月一到,在網路上,很常看到哪裡有櫻花盛開,一路開到4月,甚至在5月,還有機會看到阿里山的普象賢櫻
櫻花要比較冷的時間開花,從2月開始,時間依序由早到晚,由南到北一路開上去
海拔的高低與氣溫的高低有關,以及櫻花的品種也會影響開花的時間
我當時去是228連假
泰安櫻花怎麼去
櫻花大多在山上較多,若要開車,旺季時山上會交通管制要注意,若沒車就要事先計劃交通
若要住宿是一定要安排好的,山上的住宿十分難找,尤其旺季時,聽說甚至要提前半年預訂,連假人潮就更可怕了
而泰安櫻花在平地,坐火車就能到了
我看完彰化扇形車庫後,就搭區間車去看泰安櫻花了
泰安櫻花在泰安火車站下車出去,走個20分鐘就到櫻花林了
火車站就有告示,告訴你泰安櫻花林怎麼走。
泰安派出所櫻花林
台灣中部不像南部的夏天如此澳熱,也不像北部時常綿綿細雨
氣溫宜人,雨量適中,蠻適合種花的
彰化出產許多花卉,晚上經過田間可以看到一片燈海,也有公路花園可以逛
泰安櫻花林在泰安派出所旁,種的是八重櫻
這裡的八重櫻是重瓣緋寒櫻,是台灣原生種緋寒櫻的改良種
重瓣花,桃紅色,耐風吹雨打
大約在2月中下旬開花
當時去的時候是228假期,幾乎是滿開
我去的時候剛好是陰天,還微微飄著細雨
在陰鬱濕冷的光線下,八重櫻濃烈的桃紅,憂鬱卻妖豔的怒放著
我很喜歡開了滿樹的花,像是櫻、梅、桃、李、風鈴木等等
樹要開花要耗大量的養分,有的樹在開花前會光禿禿的,時間一到就慢慢綻放
我很喜歡這種意象,也很期待自己會這樣
除了櫻花外,也有其他的花可以欣賞
茶花與波斯菊開得正好,桃花才剛要開放
九重葛聰明用葉子假裝是花,讓自己耗少少的能量,可以一年到頭都能怒放
它們點綴了櫻花林,又不搶櫻花的風采
櫻花林旁的民屋街道散步
泰安只有在櫻花季時人潮最多,其他沒有人潮的時候就是個寧靜的小鎮
有一些木製牌子,古舊但很有特色,以及鐵鏽了的商圈招牌
這裡的民房大多一、兩層樓,有些保留了舊時的木門與鐵窗花,有著歲月斑駁的痕跡
有的人家也種了點花,點綴了門扉
來這裡,可以來民家的街道上散步
相較於都市的節奏快速,這裡的時間彷彿凝固了
舊泰安火車站
到這裡除了櫻花,也可以來看舊泰安火車站
舊泰安火車站是舊山線的其中一站,是日治時期建成的
在後來的新竹台中地震中,原本的木造站房毀損了,於是見了現在的混凝土車站
地震前的站名叫大安,泰安是後來改的名字
1998年舊山線停用後,就變成鐵道文化園區
2010年曾經引進觀光列車,車站一度湧進人潮,但蒸汽火車維護成本太高,車站又再度沒落
但聽說台鐵要完整通車舊山線,希望這個車站能像勝興車站一樣,再次蓬勃起來
長長的鐵軌曾經有絡繹不絕的火車駛向遠方,現在剩櫻花季帶來的遊客,在上方漫步體會當時的風光。
老舊的站房,除了歲月的足跡在表面緩慢行走,其他的一切彷彿靜止了一樣。
新竹台中地震後列的紀念碑。
鐵軌已無隆隆的車輪聲,只剩遊客輕慢寂寥的腳步。
器具依然保存著,曾經它們在車站賣力的工作,現在只剩站牌駐守著崗位。
沉穩樸實的牆面,及蒼白的蒂芬尼藍,經過歲月的磨合已變得和諧。
這高架橋不太高,但我走上去還怕怕的,如果將來有觀光列車行駛在上頭,俯瞰泰安小鎮的風光,光想就蠻棒的。
景點資訊
彰化扇形車庫
地址:彰化縣彰化市彰美路一段1號
電話:04 7624438
時間:
週一休館
週二~週五 13:00~16:00
週六、日 10:00~16:00
週一至週五遇國定假日則比照例假日開放時間
導覽解說規定:
1.限10人以上(含10人)團體申請導覽,未達10人之團體或個人,無需申請。
2.參訪日期14天前填妥申請表,傳真或郵寄申請表至彰化機務段。
3.週二至週五提供申請導覽服務,預約時段為下午2:30,每次導覽時間約為30分鐘,國定假日不提供導覽服務。
泰安派出所櫻花林
地址:台中市后里區安眉路27號
營業時間:24小時營業
縱貫鐵路舊山線-泰安舊火車站
地址:台中市后里區福興路52號
電話:0931 428 517
營業時間:
週日~六 09:00–17:00